Auf einen Blick

Kunde: Schaeffler

• Ein führendes Unternehmen für Fahrzeugtechnologie
• 110.000+ Mitarbeitende
• 250 Standorte in 55 Ländern

Projektumfang

• Entwicklung und Implementierung eines umfassenden Optimierungsprozesses für das Transportnetzwerk unter Verwendung der 4flow Netzwerkdesign-Software. Das Projekt umfasste eine Baseline-Analyse, die Neugestaltung der Tourenstruktur, die Simulation von Transportszenarien und die Einführung optimierter Logistikabläufe in zwei Werken. Der skalierbare Ansatz wird auf das breitere unternehmensweite Netzwerk von Schaeffler ausgeweitet.

Ergebnisse

• Implementierung der 4flow Netzwerkdesign-Software und Befähigung des bestehenden Teams von Netzwerkdesign-Expertinnen und -Experten
• Erhebliche Reduzierung der Tourenzahl bei gleichem Servicelevel
• Signifikante Kosteneinsparung bei unternehmensweiten Sendungen
• Zehntausende Tonnen optimiertes Transportvolumen

Mit der 4flow Netzwerkdesign-Software zu optimierten Transportkosten

Die Schaeffler Gruppe treibt seit über 75 Jahren bahnbrechende Erfindungen und Entwicklungen im Bereich der Motion Technology voran. Mit innovativen Technologien, Produkten und Dienstleistungen für Elektromobilität, CO₂-effiziente Antriebe, Fahrwerkslösungen und erneuerbare Energien ist das Unternehmen ein verlässlicher Partner, um Bewegung über den gesamten Lebenszyklus effizienter, intelligenter und nachhaltiger zu gestalten. Schaeffler beschreibt sein umfassendes Produkt- und Dienstleistungsangebot anhand von acht Produktfamilien: von Lagerlösungen und allen Arten von Linearführungssystemen bis hin zu Reparatur- und Überwachungsdienstleistungen. Mit rund 110.000 Mitarbeitenden und mehr als 250 Standorten in 55 Ländern ist Schaeffler eines der weltweit größten Familienunternehmen und eines der innovativsten Unternehmen Deutschlands. Jährlich werden zehntausende Tonnen Güter zwischen seinen Werken, Lieferanten und Lagern bewegt.

Schaeffler verwaltet ein hochkomplexes unternehmensweites Transportnetzwerk. Diese Transportströme sind für die Kernfertigungsprozesse des Unternehmens von entscheidender Bedeutung. So ist Schaeffler auf tägliche Lieferungen und eine synchronisierte Materialverfügbarkeit angewiesen, um Produktionspläne und Serviceleistung aufrechtzuerhalten. Um Exzellenz in Service und Effizienz zu bewahren, setzte Schaeffler es sich zum Ziel, die Leistung seiner Transportplanungsprozesse zu stärken. Schaeffler ging eine Partnerschaft mit 4flow ein, um softwaregestützte Planung und Optimierung zu implementieren. Die Zusammenarbeit ermöglichte es Schaeffler, wichtige Netzwerkverbesserungen zu identifizieren und umzusetzen. Auf diese Weise konnten die Transportkosten nachhaltig im niedrigen zweistelligen Prozentbereich reduziert und so erhebliche Einsparungen generiert werden.

Verbesserung der Transparenz und Erschließung von Optimierungspotenzialen

Um ihre erstklassigen Servicestandards trotz seines globalen Wachstums aufrechtzuerhalten, wollte Schaeffler Transparenz und Effizienz in seinem unternehmensweiten Transportnetzwerk weiter verbessern. Ziel war es, diese Verbesserungen um größere Agilität und Reaktionsfähigkeit auf Volumenschwankungen und sich ändernde Nachfragemuster zu ergänzen. Mit der Einführung eines standardisierten Konzepts für die Bewertung und Anpassung von Transportströmen legte das Unternehmen den Grundstein für einen dynamischeren, skalierbareren und datengesteuerten Netzwerkplanungsprozess. Schaeffler entschied sich für eine Partnerschaft mit 4flow, aufgrund der Software-Expertise, des kollaborativen Ansatzes und der Fähigkeit, Ergebnisse mit minimalen internen Ressourcenanforderungen zu liefern.

Meilensteine in den Bereichen Prozesskonformität, Automatisierung und Transparenz innerhalb von vier Monaten

Mit der 4flow Netzwerkdesign-Software folgte das Projekt einer strukturierten fünfstufigen Methodik:

1. Baseline etablieren 
   Ein Massen-Upload aller bestehender Transporttouren (Ist-Zustand) in die 4flow Netzwerkdesign-Software sorgte für umfassende Netzwerktransparenz. Dies bot die Grundlage für die Identifizierung von Ineffizienzen, ein besseres Verständnis der Auslastungsrate und finanzielle Vergleiche verschiedener Szenarien.

    

2. Optimierungspotenzial identifizieren
   Wichtige Einsparmöglichkeiten, wie die Konsolidierung nicht ausgelasteter Touren, die Verbesserung deren Auslastung und die Zentralisierung des Netzwerks durch Hubs wurden mithilfe der spezialisierten Analysefunktionen der 4flow Netzwerkdesign-Software identifiziert. Das Team konzentrierte sich auf Lieferanten mit hohem Volumen und nicht ausgelastete Touren, um die Bereiche mit dem größten Optimierungspotenzial zu priorisieren.

    

3. Neue Tourenstrukturen entwickeln 
   Die Touren wurden schrittweise umstrukturiert. Mit der Optimierungsfunktion der Software priorisierte das Team Haupttransporttouren während des Umstrukturierungsprozesses. Kleinere Lieferanten wurden kosteneffektiv in die neu gestaltete Tourenstruktur integriert, indem die Tourenkonsolidierung und Transferpunkte optimiert wurden. Zusätzlich wurden Hub-Transfer-Szenarien einschließlich der damit verbundenen Handhabungskosten modelliert.

    

4. Szenarien simulieren 
   Detaillierte Simulationen in der 4flow Netzwerkdesign-Software ermöglichten es, die Ladeauslastung und finanziellen Auswirkungen jedes Szenarios zu bewerten. Dank Vorhersagen zum erwarteten Servicelevel und Kostenunterschieden konnte das Team Gewinne vor der Implementierung prognostizieren.

    

5. Operative Implementierung 
   Die ausgewählten Transportdesigns wurden in enger Zusammenarbeit mit Schaefflers Logistikdienstleister (LSP) eingeführt. Tourenfrequenzen, -Sequenzen und Ladezeiten wurden dabei an die operativen Bedürfnisse angepasst.

Dieser Ansatz erzielte einen wiederholbaren und skalierbaren Optimierungsrahmen welchen Schaeffler nun aktiv erneut nutzt, um zusätzliche Regionen ihres unternehmensweiten Netzwerks zu optimieren.

Positive Auswirkungen in Fokusregionen: Vom Pilotprojekt zum Prozess

In einer Pilotregion sah Schaeffler bereits erhebliche positive Auswirkungen. Vier fragmentierte Transporttouren wurden zu drei optimierten Touren konsolidiert, wodurch Kilometerleistung und Anhänger-Handhabungskomplexität reduziert wurden. Durch die Anpassung von Anhänger-Wechselpunkten und die Abstimmung von Cut-off-Zeiten schuf das Team flexiblere Tourenoptionen ohne die Serviceleistung zu beeinträchtigen. Eine spezialisierte Handhabung für besonders lange Güter wurde über ausgewählte Transportwege eingeführt, was die Effizienz für nicht-standardisierte Fracht verbesserte.

In einer zweiten Region ermöglichte dieselbe Methodik die Konsolidierung unterausgelasteter Touren, was zu weniger Gesamttouren und einer reduzierten Frequenz niedrig priorisierter Ziele führte. Diese Änderungen minimierten die Komplexität, hielten gleichzeitig eine stabile Versorgung aufrecht und setzten den Maßstab für weitere Einführungen.

Über die beiden Regionen hinweg optimierte Schaeffler mehrere tausend Tonnen Sendungsvolumen. Das Unternehmen reduzierte zusätzlich die Anzahl aktiver Touren um fünf, was neben Kosteneinsparungen auch zu geringerer Komplexität, besserer Anlagenauslastung und reduzierten CO₂-Emissionen beitrug.

Die strukturierte Einführung und Abstimmung mit Schaefflers internen Stakeholdern ermöglichte einen reibungslosen Übergang und vollständige Akzeptanz. Dank der intern behaltenen Planungsverantwortung wendet das Network Operations-Team das Optimierungskonzept nun eigenständig in weiteren Regionen an.

Strategisches Wachstum

Die Zusammenarbeit mit 4flow ist Teil von Schaefflers langfristiger Transportplanungsstrategie. Der mit 4flow entwickelte Netzwerkoptimierungsprozess wird in zusätzlichen Regionen angewendet. Dank der 4flow Netzwerkdesign-Software sind transparente KPIs, eine zentralisierte Entscheidungsfindung und Szenario-Simulationen nun als Teil jedes Planungszyklus bei Schaeffler etabliert.

Schaeffler erweitert den Ansatz kontinuierlich und transformiert komplexe Netzwerke in schlankere, reaktionsfähigere Systeme. Die Nutzung der 4flow Netzwerkdesign-Software ermöglichte es dem Team, sich von lokalen Anpassungen hin zu einer strategischen, datengestützten Optimierung im gesamten Unternehmen zu bewegen.